在齐齐哈尔乘出租车要交空驶费和等候费吗?

  10月26日,记者对此进行了采访。据市交通运输管理处出租管理科科长李忠源介绍,该规定是由我市物价部门和交通运输局联合制发的《关于重申我市客运出租汽车收费标准及有关规定的通知》。《通知》中规定:单程载客在8公里以内不得向乘客收取空驶费,超过8公里(单行)部分,可按公里租价加收50%空驶费。对往返的乘客,不得收取空驶费。客运出租汽车在运营过程中,因路堵、红灯及乘客要求停车等候的,可向乘客收取等候费。累计等候时间5分钟内不收费;超过5分钟按每5分钟折一车公里价格计算等候费,超过部分不足5分钟按5分钟计收。车辆抛锚、肇事等原因造成的停车等候,不得向乘客收取等候费,如遇上述情况,司机应当及时按键停止计费。

  空驶费到底是如何产生的,又是如何收取?李忠源告诉记者:“乘客上车后,在告知最终目的地时,出租车司机根据经验,预计行车超过8公里时,就启用计价器的单行功能,在8公里内的计费方式依旧是超过起价部分的每公里收取1.5元钱不变,但超过8公里后,计价器自动调价,每公里就会变成2.25元,如果是往返的话,则依旧是按照正常行驶的定价进行收费,不额外加收空驶费。”

  等候费是因乘客提出等候而产生的费用,但是这里也包含了因长时间路阻和红灯的情况。在早晚高峰时,常常会遇到堵车的情况,出租车司机可在路阻和长时间无法通过路通岗时开始计价器上的计时功能,停车等候时,开启计时,正常行驶时,暂停计时,在乘客到达目的地后,按累计等候时间加收部分金额。

  空驶费和等候费早在1992年就有相关文件规定,但因种种原因而未执行,此次执行也是因为城市出行环境的日益拥堵,多方考虑下才开始执行。

  南方城市这两项费用的收取早已实行了多年。为避免规定实施初期乘客与司机产生价格纠纷,李忠源告诉记者:“我们平时对驾驶员培训时,按照乘客意愿行驶和最近距离行驶是我们反复强调的,市民在乘坐出租车的时候,如果对道路较熟,可自行指定行驶路线,这样一旦出现路阻或红灯的时候产生等候费相信也会减少很多不必要的口舌争端。另外,对于道路不熟悉的,一定要明确告知最终目的地,方便驾驶员判断如何收取费用。”遇到问题的市民可拨打12345、5986991进行举报;如果是司机的问题,按照相关规定进行处罚。